Mercedes-Sprinter y VITO

Los extremos de las barras de dirección son parte del sistema de dirección. Los tirantes conectan el eje, en el que está montada la rueda delantera en un extremo, con el mecanismo de dirección en el otro extremo. Si el extremo de un tirante falla por completo, perderá la capacidad de dirigir su automóvil. La buena noticia es que es poco probable que esto suceda sin alguno de los síntomas anteriores.

Un kit de embrague utiliza brazos de embrague pesados, resortes de embrague y/o una hélice de embrague secundaria para cambiar la forma en que se activa el embrague CVT. Dependiendo de cómo diseñemos el embrague, podemos aumentar la velocidad máxima, los caballos de fuerza, el torque o alguna combinación de los tres de la máquina.

El acelerador también se conoce como pedal del acelerador. Es el pedal situado en el suelo en el extremo derecho. Este pedal controla la cantidad de gasolina que se alimenta al motor y, por lo tanto, controla la velocidad del vehículo. Pisas el acelerador con el pie derecho con el talón apoyado en el suelo.

Un escalón del parachoques trasero, también llamado escalón de la caja o escalón del portón trasero, es un pequeño escalón que se monta debajo del parachoques trasero de su camión. Los escalones normalmente se instalan en el lado del conductor, pero algunos modelos se pueden montar en el lado del pasajero de su vehículo.

La posición del interruptor del elevador de vidrio generalmente se encuentra en el interior de la puerta, cerca de la manija de la puerta, y algunos modelos del interruptor pueden instalarse en el borde de la puerta o en la consola central. La función del interruptor principal del ascensor: el interruptor principal del ascensor se utiliza para controlar el equipo de elevación de ventanas, a través del cual la ventana se puede levantar automáticamente o manualmente para mejorar el efecto de ventilación e iluminación en la cabina.

Los parachoques absorben la mayor parte del impacto durante colisiones a baja velocidad para ayudar a protegerlo a usted, a su vehículo y a los pasajeros de daños más graves. Debido a esto, los parachoques se consideran equipo de seguridad estándar.

Todas las puertas corredizas tienen ruedas que deben girar. Si lubrica el riel, se deslizarán y esto desgastará una zona plana en la rueda que luego dañará el riel. Las únicas áreas de una puerta que necesitan ser lubricadas son aquellas donde hay metal sobre metal.

Una llanta es el borde exterior cilíndrico de cualquier tipo de rueda que soporta y sella el neumático a la rueda. En el caso de un neumático sin cámara, una llanta asegura un correcto ajuste entre éste y el neumático reteniendo el aire en su interior.

Un parachoques es una estructura unida o integrada con los extremos delantero y trasero de un vehículo de motor, para absorber el impacto en una colisión menor, minimizando idealmente los costos de reparación. El parachoques se instala en la parte delantera y trasera del vehículo. Su función principal es absorber el impacto tras la colisión, minimizando el daño al cuerpo principal. El guardabarros es el marco instalado sobre la rueda.