Enlace estabilizador Sprinter

1. El enlace de control de la barra estabilizadora es responsable de controlar el ángulo de inclinación interior y exterior de la rueda delantera.

2. Los enlaces de la barra delantera direccional se instalan en los brazos del dobladillo de las ruedas delanteras en ambos lados para controlar la simetría general de las ruedas delanteras direccionales. La función principal es ser responsable de la inclinación delantera de la rueda delantera y mantener la capacidad de seguimiento de la rueda direccional.

3. El enlace estabilizador avanza está montado en la parte superior del estabilizador delantero. La función principal es mejorar la rigidez de la cabina y la carrocería delantera, compensar la deformación del bastidor causada por la torsión lateral centrífuga (una deformación severa puede causar el desgarro de la parte superior de la torre), mejorar la capacidad de flexión del vehículo, aumentar la velocidad de flexión, y reducir el ángulo de balanceo del cuerpo causado por la fuerza centrífuga.

4. El enlace estabilizador saga blm está diseñado para montarse en la unión entre el eje delantero y la parte delantera del chasis. La función principal es fortalecer la fuerza de conexión entre la viga inferior delantera (eje delantero) y el chasis, reducir la deformación por desplazamiento del eje delantero causada por la fuerza centrífuga y la distorsión de la carrocería, y su función principal es también mejorar el rendimiento de flexión.

el enlace del estabilizador daña el sonido anormal, cómo reemplazar el enlace del estabilizador, el papel de la barra de equilibrio
El manguito de goma de la barra de equilibrio daña no solo el ruido anormal y afecta la conducción segura, si hay un ding dong como un sonido de tambor en la carretera llena de baches, puede dañarse.
Debido a que el automóvil también tiene un poco de kilometraje, volante, sonido anormal del chasis, así que traté de reemplazar el poste de equilibrio, el resultado aún no eliminó el sonido anormal, este video es solo como una referencia de operación básica para reemplazar el poste de equilibrio, verifique para determinar que el poste de equilibrio está mal antes del reemplazo

La barra estabilizadora transversal, también conocida como barra estabilizadora, es un tipo de elemento elástico auxiliar en la suspensión del automóvil. La barra estabilizadora lateral es un resorte de barra de torsión hecho de acero para resortes en forma de "U" que se asienta en los extremos delantero y trasero del automóvil. La parte media del cuerpo de la barra está articulada con un manguito y el marco, y los dos extremos de la barra están fijados respectivamente en el brazo inferior de la suspensión izquierda y derecha.
Cuando el automóvil está girando, debido al papel de la fuerza centrífuga, la carrocería se balanceará, lo que dará como resultado que la suspensión de la rueda interna se estire, la suspensión de la rueda externa se comprima, lo que resultará en la torsión de la barra estabilizadora, producirá mucho torque, marcha atrás La acción sobre la suspensión evita que la carrocería se mueva demasiado lateralmente en los giros y mejora el confort de marcha.

La barra estabilizadora de la suspensión, también conocida como eslabón final de la barra estabilizadora, es un componente elástico auxiliar en la suspensión del automóvil. Su función es evitar un excesivo balanceo lateral de la carrocería al girar, evitar que el coche vuelque y mejorar el confort de marcha.

La función del enlace de la barra estabilizadora trasera es evitar que la carrocería se balancee lateralmente al girar y mantener la carrocería lo más equilibrada posible. Cuando el automóvil gira, la carrocería rueda, la suspensión en ambos lados salta de manera inconsistente y la suspensión exterior presionará contra la barra estabilizadora. , el eslabón de la barra estabilizadora de la suspensión se torcerá y la fuerza elástica del cuerpo de la barra evitará que la rueda se levante, de modo que la carrocería del vehículo pueda mantenerse lo más equilibrada posible y desempeñar un papel en la estabilidad lateral.

La función de la biela de equilibrio en el coche:

(1) Tiene la función de antivuelco y estabilidad. Cuando el automóvil gira o pasa por un camino lleno de baches, las dos ruedas soportan fuerzas diferentes. El automóvil cambiará su centro de gravedad y la rueda exterior soportará más presión que la rueda interior. Cuando un lado soporta más fuerza, la gravedad empujará el cuerpo hacia abajo, lo que hará que la dirección pierda el control.
(2) El papel del poste de equilibrio es mantener la fuerza de ambos lados en un rango pequeño, la fuerza del exterior hacia el interior, por el interior para compartir un poco de presión, de modo que el equilibrio del cuerpo se pueda controlar de manera efectiva. Si se rompe la barra de equilibrio, la dirección rodará, lo que es más peligroso.