Rótula Sprinter

El principio de funcionamiento de la cabeza esférica de la barra de dirección con la carcasa de la cabeza esférica, la cabeza esférica del husillo de dirección se coloca en la carcasa de la cabeza esférica, la cabeza esférica está articulada con el borde del orificio del eje de la carcasa de la cabeza esférica a través del extremo delantero del asiento de la cabeza de bola, la aguja del rodillo entre el asiento de la cabeza de bola y el eje de dirección está encajada en la ranura de la superficie del orificio del asiento de la cabeza de bola, el modelo de utilidad tiene las características de reducir el desgaste de la cabeza de bola, mejorando la resistencia a la tracción del eje principal, etc.

La rótula es una pieza que conecta el muñón de la dirección y el brazo de control, y desempeña una función lubricante y de apoyo para completar con éxito las funciones de suspensión y dirección de las ruedas del automóvil.

El automóvil no puede funcionar si el extremo de la barra de dirección está roto. La rótula del extremo de la barra de acoplamiento del automóvil también se denomina junta universal. Es una parte muy importante del coche. Es una estructura mecánica que utiliza una conexión esférica para transmitir potencia a diferentes ejes. El mecanismo de dirección proporciona una rotación multiángulo, lo que reduce la vibración y logra una dirección suave.

1. Materiales. La rótula del brazo de control está hecha de aluminio y la rótula delantera está hecha de acero al carbono.
2. En términos de utilidad. La cabeza esférica del brazo de control se usa para el movimiento de dirección de las ruedas, mientras que la cabeza esférica delantera se usa para hacer que la suspensión del automóvil y la fuerza de la barra de equilibrio se transfieran.

1. Un conjunto de cabeza esférica de brazo de control con alta estabilidad, que incluye un pasador de cabeza esférica, una capa en el brazo de control de cola de pasador de cabeza esférica y una cola de pasador de cabeza esférica, la cabeza esférica está dispuesta en el asiento de la cabeza esférica, se proporciona el brazo de control con un orificio de montaje, el asiento de la rótula está dispuesto en el orificio de montaje, el centro del pasador de la rótula está cubierto con una cubierta antipolvo conectada con el brazo de control, la cubierta antipolvo está hecha de caucho, el pasador de la rótula está provisto de un orificio de choque de reducción;
2. La pared exterior del pasador de cabeza esférica ubicado en la cubierta antipolvo está provista de una pluralidad de orificios de conexión circulares distribuidos uniformemente, orificios de conexión y orificios de absorción de impactos;
3. Se dispone un bloque de guía de impactos en el medio del orificio de absorción de impactos; La pared exterior del bloque guía está provista de una pluralidad de varillas guía correspondientes a la posición del orificio de conexión. El conjunto de cabeza esférica del brazo de control con alta estabilidad puede amortiguar el impacto cuando la potencia del impacto se transmite a sí mismo y evitar de manera efectiva la situación de inestabilidad giratoria de la cabeza esférica.