cerradura de la puerta

En el interior de las puertas de su automóvil hay botones de bloqueo que puede operar manualmente o con su llave remota. Este es el componente visible que se conecta al actuador que está dentro de la puerta. Este actuador de bloqueo también se conecta a una palanca que permite abrir la puerta una vez que la desbloquea.

El pestillo bloquea o desbloquea la puerta cuando se tira. Algunas manijas de las puertas de los automóviles requieren una llave eléctrica, un código de acceso o una huella digital, mientras que otras pueden operarse mediante llaves tradicionales. Lea esta guía para conocer la evolución de las llaves del automóvil. El mecanismo de bloqueo en sí es una palanca de empujar/tirar o un sistema de pasador en el interior de la puerta. En un sistema estrictamente manual, cada puerta debe desbloquearse manualmente; solo la puerta del conductor puede desbloquearse desde el exterior, mientras que el resto debe desbloquearse desde el interior del automóvil.

El cerradero se fija al marco de la puerta con tornillos. El perno de metal del cerrojo se desliza dentro de la placa de cierre para asegurar la puerta firmemente al marco de la puerta. Se requiere una placa de cierre de alta seguridad para evitar que el perno de metal salga disparado del marco de la puerta cuando está cerrado. Se utiliza un cerradero eléctrico en los marcos de las puertas para el control de acceso. Se activa cada vez que alguien intenta abrir la puerta. Cuando una persona utiliza un documento de identidad, una huella digital o introduce un código PIN, el sistema envía una señal al cerradero eléctrico. Luego se libera la cerradura eléctrica para permitir el acceso si esta señal es correcta.