cromado

En ingeniería automotriz, una rejilla cubre una abertura en la carrocería de un vehículo para permitir la entrada o salida de aire. La mayoría de los vehículos cuentan con una rejilla en la parte delantera para proteger el radiador y el motor. Merriam-Webster describe las rejillas como "una rejilla que forma una barrera o pantalla; especialmente: una ornamental en la parte delantera de un automóvil". Se refiere al método de cocción. Otras ubicaciones comunes de la parrilla incluyen debajo del parachoques delantero, delante de las ruedas (para enfriar los frenos), en el capó para ventilación de la cabina o en la tapa de la plataforma trasera (en vehículos con motor trasero). Las rejillas evolucionaron a partir de protectores de grava previamente instalados que fueron diseñados para proteger los radiadores expuestos que normalmente se usaban en los automóviles hasta principios de la década de 1930.

La función de la rueda con llanta de acero es en realidad solo una, que es instalar el neumático, por lo que su forma, especificación y tamaño deben ser compatibles con el neumático. En términos de forma, se puede dividir aproximadamente en dos tipos: tipo de panel y tipo de radio. Entre ellos, el tipo de panel se usa generalmente en ruedas de automóviles de acero y se usa más ampliamente en camiones; mientras que las ruedas de radios generalmente están hechas de aleación de aluminio. Básicamente, se utiliza en turismos.