reja

En ingeniería automotriz, una rejilla cubre una abertura en la carrocería de un vehículo para permitir la entrada o salida de aire. La mayoría de los vehículos cuentan con una rejilla en la parte delantera para proteger el radiador y el motor. Merriam-Webster describe las rejillas como "una rejilla que forma una barrera o pantalla; especialmente: una ornamental en la parte delantera de un automóvil". Se refiere al método de cocción. Otras ubicaciones comunes de la parrilla incluyen debajo del parachoques delantero, delante de las ruedas (para enfriar los frenos), en el capó para ventilación de la cabina o en la tapa de la plataforma trasera (en vehículos con motor trasero). Las rejillas evolucionaron a partir de protectores de grava previamente instalados que fueron diseñados para proteger los radiadores expuestos que normalmente se usaban en los automóviles hasta principios de la década de 1930.

Una parrilla delantera, a diferencia de las rejillas de los faldones laterales y del maletero, también se conoce como parrilla del radiador. El nombre de parrilla del radiador pretende indicar su propósito de permitir que el aire frío fluya dentro del capó, enfriando muchas partes calentadas por el uso y la fricción, pero más específicamente el motor y el radiador del vehículo. La función principal de una rejilla es permitir que el motor de su vehículo se mantenga fresco. Mientras conduce, el aire pasa a través de la rejilla, que sirve para proporcionar ventilación a través del compartimento del motor. La forma en que está diseñada la parrilla puede tener un impacto considerable en su capacidad para enfriar el motor.