discos de freno

Un disco de freno suele ser un disco de hierro (o compuesto de carbono) que se fija a la suspensión de un automóvil, motocicleta o incluso bicicleta y se sujeta mediante pastillas de freno sujetas a una pinza de freno. La fricción entre el disco de freno y las pastillas es lo que detiene el coche. El disco de freno tiene numerosas ventajas sobre el tambor de freno, porque disipa el calor rápidamente, proporcionando un rendimiento de frenado fuerte y consistente. Los frenos de disco también le dan al conductor más "sensación" del pedal, permitiéndole modular más fácilmente la presión para una parada suave. En aplicaciones de mayor rendimiento, un disco de freno comprenderá en realidad dos discos unidos uno al lado del otro mediante varios rotores. Esto, en efecto, hace que el disco esté "ventilado" ayudando aún más a la refrigeración y al rendimiento. Los discos de freno también son comunes en las motocicletas, donde están perforados para mejorar el rendimiento de frenado en climas húmedos. En lugar de que la pastilla de freno tenga que comprimir el agua en la superficie del disco, lo que dificulta la capacidad de frenado, el agua se empuja hacia los orificios del disco, lo que permite que las pastillas de freno agarren el disco según lo previsto. Como forma de evitar las tensiones asociadas con la acumulación excesiva de calor durante el frenado, algunos discos a veces se montan casi sin apretar en el buje mediante estrías gruesas. Este montaje suelto permite que el disco se expanda uniformemente con el calor y evita que transfiera demasiado calor al cubo en el que está montado, lo que podría provocar una falla. La tecnología de frenos de disco ha avanzado hasta el punto en que no sólo se utiliza en automóviles y motocicletas: las bicicletas de pedales ahora suelen tener frenos de disco como estándar porque brindan un rendimiento más fuerte y consistente en condiciones climáticas adversas. Estos sistemas de frenado también son lo suficientemente ligeros como para no afectar el rendimiento general de la bicicleta.

¿Cuáles son los síntomas de un disco de freno defectuoso? Algunos síntomas comunes de rotores defectuosos incluyen vibración o pulsación en el volante, chirridos agudos al frenar, temblores del volante, pulsaciones del pedal del freno, tiempo prolongado para detener el vehículo, golpes fuertes al frenar, bordes grandes en la parte exterior. del rotor del freno y marcas de rayones en el rotor.

Los rotores de freno de los frenos de disco giran con las ruedas y las pastillas de freno, que están instaladas en las pinzas de freno, se sujetan a estos rotores para detener o desacelerar las ruedas. Las pastillas de freno que empujan contra los rotores generan fricción, que transforma la energía cinética en energía térmica.

El disco de freno es un componente importante del sistema de frenos. Para que el sistema de frenos pueda desacelerar el vehículo con seguridad y comodidad en todo momento (deteniéndolo por completo si es necesario), el disco de freno debe combinarse con las pastillas de freno para generar un par de frenado (una fuerza de frenado).

Las pastillas de freno delanteras, también llamadas pastillas de freno, son las piezas de seguridad más críticas en el sistema de frenado de un automóvil, y las pastillas de freno juegan un papel decisivo en la calidad de todos los efectos de frenado. Las pastillas de freno se dividen principalmente en las siguientes categorías: pastillas de freno de asbesto, pastillas de freno semimetálicas, pastillas de freno sin metal, pastillas de freno de fórmula NAO, pastillas de freno de cerámica y pastillas de freno de cerámica NAO.

El disco de freno del automóvil es una parte importante del sistema de frenos del automóvil. Su función es ralentizar la velocidad del vehículo mediante el rozamiento, de manera que el vehículo se detenga o disminuya la velocidad. El disco de freno suele ser de hierro fundido o acero, el cual tiene forma de disco e instalado en el eje de la rueda, junto con las pastillas de freno, forma todo el sistema de frenado. Cuando el conductor pisa el pedal del freno, las pastillas de freno rozan contra el disco de freno, lo que ralentiza la rotación de las ruedas, lo que reduce la velocidad o detiene el vehículo. Además, el disco de freno también tiene un buen rendimiento de disipación de calor, lo que puede disipar rápidamente el calor al entorno circundante, evitar que el disco de freno pierda su efecto de frenado debido al sobrecalentamiento y garantizar la seguridad en la conducción.