embrague

El embrague del ventilador es un dispositivo que controla el acoplamiento del ventilador EC. Una válvula dentro del embrague regula el flujo de un aceite de silicona especial. El aceite transmite el par del motor haciendo girar el ventilador. El embrague del ventilador puede ser accionado por una correa y una polea o directamente por el motor cuando está montado en el cigüeñal del motor.

El acoplamiento viscoso se encuentra a menudo en vehículos con tracción total. Se utiliza comúnmente para unir las ruedas traseras a las delanteras de modo que cuando un juego de ruedas comience a patinar, el par se transfiera al otro juego. Mecánicamente, funciona de manera similar al convertidor de par que transfiere potencia de un motor a una transmisión automática. El acoplamiento viscoso tiene dos juegos de placas dentro de una carcasa sellada que está llena de un fluido espeso. Un juego de placas está conectado a cada eje de salida. En condiciones normales, ambos conjuntos de placas y el fluido viscoso giran a la misma velocidad.

El actuador del embrague forma parte del sistema de embrague general y puede funcionar de forma mecánica o hidráulica. Con un sistema de accionamiento del embrague, el conductor controla la interrupción de la transmisión de potencia. presionando el pedal. La fuerza ejercida se transmite a través de varios componentes y se transmite al propio sistema de embrague. El proceso se realiza a la inversa al soltar el pedal. En un sistema de accionamiento de embrague hidráulico, los llamados "Limitadores de par máximo (PTL)" evitan la aparición de picos de par y un embrague excesivamente rápido. Un modulador de frecuencia garantiza que la vibración provocada por el cigüeñal no afecte al pedal.

En pocas palabras: un cable de embrague permite que el vehículo cambie de marcha. El cable del embrague forma parte de la transmisión del vehículo. Es decir: todos los componentes que intervienen en el recorrido y transformación del movimiento de rotación del motor a las ruedas motrices.

Un kit de embrague es un conjunto de piezas que se utilizan para reemplazar un embrague roto o mejorar un conjunto existente. Cada kit de embrague viene con un disco de embrague y una placa de presión de embrague. También se pueden incluir un volante, una herramienta de alineación y un cojinete de liberación, un cojinete/casquillo piloto y lubricante estriado.

El disco de embrague o plato de embrague es la parte giratoria del embrague, a la que se fija el material de fricción. El par del embrague se genera por la fricción de las pastillas de material de fricción a cada lado del disco del embrague.

Un kit de embrague utiliza brazos de embrague pesados, resortes de embrague y/o una hélice de embrague secundaria para cambiar la forma en que se activa el embrague CVT. Dependiendo de cómo diseñemos el embrague, podemos aumentar la velocidad máxima, los caballos de fuerza, el torque o alguna combinación de los tres de la máquina.

Los acoplamientos de ventilador viscosos se utilizan en automóviles con motores en línea, principalmente con tracción trasera. Ubicación: Entre la polea de la bomba de agua y el radiador. Función: · Controla las velocidades del ventilador para ayudar a enfriar el motor. · Ayuda a la eficiencia del motor activando el ventilador, cuando sea necesario.

En los vehículos manuales, el pedal del embrague está conectado al cilindro maestro del embrague, que convierte el movimiento mecánico del pedal del embrague en presión hidráulica. Esto facilita el trabajo del embrague para cambiar de marcha.