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Ballestas: Está compuesto por múltiples placas de acero con longitudes desiguales y curvaturas desiguales. Después de la instalación, los dos extremos se doblan naturalmente hacia arriba. Cuando llega la fuerza de impacto de la carretera a las ruedas, la ballesta compuesta se deformará, lo que desempeñará el papel de amortiguación y reducción de vibraciones, y también desempeñará el papel de guía y transmisión de fuerza cuando se disponga longitudinalmente. La mayoría de las suspensiones no independientes utilizan resortes parabólicos como elementos elásticos, que pueden ahorrar dispositivos de guía y amortiguadores, y tienen una estructura simple.
Las ballestas son el elemento elástico más utilizado en la suspensión de automóviles. Se compone de varios muelles de aleación de igual anchura pero de diferente longitud (el grosor puede ser igual o no). Una viga elástica de fuerza aproximadamente igual.