acelerador

Un cuerpo del acelerador es una válvula de mariposa ubicada entre el filtro de entrada de aire y el colector de admisión. Regula la cantidad de aire que puede entrar al motor, según la entrada del conductor a través del pedal del acelerador. A medida que entra más aire en el motor, se inyecta más combustible, lo que permite obtener más potencia.

El actuador del embrague forma parte del sistema de embrague general y puede funcionar de forma mecánica o hidráulica. Con un sistema de accionamiento del embrague, el conductor controla la interrupción de la transmisión de potencia. presionando el pedal. La fuerza ejercida se transmite a través de varios componentes y se transmite al propio sistema de embrague. El proceso se realiza a la inversa al soltar el pedal. En un sistema de accionamiento de embrague hidráulico, los llamados "Limitadores de par máximo (PTL)" evitan la aparición de picos de par y un embrague excesivamente rápido. Un modulador de frecuencia garantiza que la vibración provocada por el cigüeñal no afecte al pedal.

Básicamente, un cuerpo del acelerador es un dispositivo responsable de controlar la cantidad de aire que fluye hacia el motor de su automóvil. Cuando presiona el pedal del acelerador, el cuerpo del acelerador se abre para permitir que entre más aire al motor, lo que también atrae más combustible al motor y luego hace que el automóvil acelere.

El cable del acelerador conecta el pedal del acelerador al cuerpo del acelerador, lo que permite al conductor controlar el nivel de aceleración del vehículo. El cable consta de un cable interior hecho de alambre metálico y una carcasa exterior hecha de caucho y metal. El motor debe responder inmediatamente a la presión sobre el pedal del acelerador. Si el cable del acelerador comienza a estirarse o desgastarse, podría retrasar el tiempo de respuesta del motor y servir como señal de que el cable del acelerador está fallando.

El acelerador también se conoce como pedal del acelerador. Es el pedal situado en el suelo en el extremo derecho. Este pedal controla la cantidad de gasolina que se alimenta al motor y, por lo tanto, controla la velocidad del vehículo. Pisas el acelerador con el pie derecho con el talón apoyado en el suelo.

Palanca/control: una palanca o accesorio de palanca se fija al extremo de un cable de control y mejora mecánicamente la fuerza aplicada utilizada para accionar un cable de control, ajustar la tensión en un cable o multiplicar la fuerza entregada por el cable.

Un cuerpo del acelerador es una válvula de mariposa ubicada entre el filtro de entrada de aire y el colector de admisión. Regula la cantidad de aire que puede entrar al motor, según la entrada del conductor a través del pedal del acelerador. A medida que entra más aire al motor, se inyecta más combustible, lo que permite obtener más potencia.