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El coche cuenta con varios componentes para conducir con seguridad, las luces son uno de ellos. Este componente tiene un papel importante, especialmente en el apoyo a actividades de conducción con poca luz. No sólo iluminan las calles oscuras, sino que las luces también mejoran la visibilidad cuando llueve mucho para señalar a otros conductores. Se monta un faro en la parte delantera del vehículo para iluminar las carreteras. Debido a que está en la parte delantera, a menudo se le llama faro. Además, a menudo se le llama faro, aunque sería más adecuado llamarlo faro. Mientras tanto, el faro explica más sobre el haz de luz.

En un motor de combustión interna, una junta de culata proporciona el sello entre el bloque del motor y la culata. Su propósito es sellar los gases de combustión dentro de los cilindros y evitar que el refrigerante o el aceite del motor se filtren hacia los cilindros. Las fugas en la junta de la culata pueden provocar un mal funcionamiento del motor y/o un sobrecalentamiento.

Los materiales pueden ser de acero inoxidable y latón. Tuberías de refrigeración de tipo rosca cónica, tipo rosca paralela y tipo calafateo.

Para aplicaciones de alto rendimiento o deportes de motor, FLF recomienda el uso de una manguera de caucho trenzado de nailon para soportar las temperaturas, presiones y resistencia química necesarias para los sistemas de enfriamiento de aceite.

El propósito de un brazo de control es sencillo. Conecta el muñón de la dirección al bastidor y estabiliza el vehículo al permitir que el chasis y las ruedas se muevan al unísono mientras el vehículo está en movimiento.

Los kits de rodamientos de rueda constan de un conjunto de bolas de acero (rodamientos de bolas)/conos (cojinetes cónicos), unidos por un anillo de metal. Se encargan de transmitir la fuerza motriz de un vehículo a las ruedas, logrando que las ruedas giren suavemente con un mínimo de fricción.

Las tapas de culata sirven para sellar el espacio de la culata desde el exterior del motor. Como resultado del funcionamiento del motor de combustión interna, dentro de la culata del cilindro se encuentran gases de escape del proceso de combustión y gotas de aceite del sistema de lubricación del motor.

La junta de culata juega un papel crucial en sellar la cámara de combustión del motor para que su automóvil pueda generar la compresión adecuada que se necesita para mantener la potencia del motor. También evita que el refrigerante o el aceite se filtren a cualquier otro lugar, evitando que el motor se sobrecaliente y se incendie.

En las transmisiones automáticas, un cable de cambio conecta la palanca de cambios a la transmisión. Si cambia de marcha de estacionamiento a marcha atrás, la marcha o tira del cable de cambio hasta que la palanca se bloquee en marcha atrás. Los cables de cambio de transmisión manual funcionan de manera similar, pero generalmente son dos en lugar de solo uno.