buje del brazo de control

Los casquillos del brazo de control están hechos de materiales blandos como caucho y varios tipos de polímeros. Su trabajo es proporcionar un colchón entre dos piezas metálicas, reducir la aspereza de la carretera, amortiguar el ruido y controlar las vibraciones.

El buje de suspensión puede reducir el impacto y la vibración transmitidos al cuerpo; Al mismo tiempo, para garantizar la estabilidad de manejo del vehículo, garantizar la suspensión de las características cinemáticas elásticas; Solo hay un tipo de buje de goma, y ​​su rigidez debe estar comprometida entre la estabilidad operativa y la suavidad;

Un brazo de control conecta el cubo de la rueda y el muñón de dirección al bastidor del vehículo. Por lo general, están equipados con casquillos en el lado del bastidor del vehículo y una rótula en el lado de la rueda del vehículo que permiten un movimiento flexible y controlado según las condiciones de la carretera y los movimientos de dirección del conductor.

1, el brazo de control y el casquillo del brazo de control como componentes de guía y transmisión de fuerza del sistema de suspensión del automóvil, las diversas fuerzas que actúan sobre la rueda hacia la carrocería, al tiempo que garantizan que la rueda siga una determinada trayectoria. Los brazos de control conectan las ruedas con la carrocería de forma flexible a través de bisagras de bola o casquillos, respectivamente. El brazo de control (incluido el casquillo y la rótula conectados a él) debe tener suficiente rigidez, resistencia y vida útil; 2, el sistema de suspensión que incluye el casquillo del brazo de control desgastado se refiere a la carrocería y el neumático entre el resorte y el amortiguador compuestos por todo el sistema de soporte. La función del sistema de suspensión es apoyar el cuerpo y mejorar la sensación de conducción. Diferentes configuraciones de suspensión harán que el conductor tenga diferentes sensaciones de conducción; 3, el sistema de suspensión aparentemente simple integra una variedad de fuerzas, determina la estabilidad, la comodidad y la seguridad del automóvil y es uno de los componentes clave de los automóviles modernos.

1. El brazo de control, como elemento de guía y transferencia de fuerza del sistema de suspensión del automóvil, transmite varias fuerzas que actúan sobre la rueda al cuerpo y asegura que la rueda se mueva de acuerdo con una determinada trayectoria. El brazo de control (incluidos el buje y la cabeza esférica conectada con él) deberá tener suficiente rigidez, resistencia y vida útil; 2. El sistema de suspensión se refiere a todo el sistema de soporte compuesto por resorte y amortiguador entre el cuerpo y el neumático. La función del sistema de suspensión es apoyar el cuerpo y mejorar la sensación de conducción. Diferentes configuraciones de suspensión harán que el conductor tenga diferentes sentimientos de conducción;

1. Puede mejorar de manera integral la suavidad del viaje en automóvil, mejorando así la sensación de suavidad del conductor y haciendo que el conductor sea más seguro al conducir; 2. Puede reducir efectivamente la vibración del cuerpo y absorber algo de ruido del sistema de suspensión; 3. Puede resolver el problema de debilidad del resorte, el cuerpo se elevará de 0,2 a 0,3 cm, apropiado para mejorar el cuerpo.

Buje de suspensión Peso ligero, reduce el impacto del cuerpo y mejora la adherencia al suelo de la rueda; Se puede usar un resorte suave con poca rigidez para mejorar la comodidad del automóvil; Puede reducir la posición del motor y el centro de gravedad del vehículo, mejorando así la estabilidad de conducción del vehículo; Las ruedas izquierda y derecha golpean solas, irrelevantes, pueden reducir la inclinación y la vibración del cuerpo. Sin embargo, el sistema de suspensión independiente tiene las desventajas de una estructura compleja, alto costo y mantenimiento inconveniente.