brazo de control

Los bujes de la barra de torsión son una parte crucial del sistema de suspensión de su vehículo. Actúan como un dispositivo de amortiguación entre la barra de torsión y los componentes de la suspensión. Cuando estos casquillos se desgastan o dañan, pueden causar una variedad de problemas que incluyen manejo deficiente, ruido, vibraciones y disminución del rendimiento. Por lo tanto, es importante estar atento a los signos y síntomas de un buje de barra de torsión defectuoso para poder tomar medidas para repararlo o reemplazarlo lo antes posible. Signos de bujes de barra de torsión desgastados Cuando uno se rompe, se oirá un fuerte golpe y el frente izquierdo o derecho quedará muy bajo y se desplazará sobre los topes. ¿Qué sucede cuando se rompe una barra de torsión? Si está conduciendo por la carretera y comienza a escuchar un ruido metálico, un traqueteo o un raspado de metal contra metal, posiblemente sean los eslabones de la barra estabilizadora los que causan el sonido. Se supone que los eslabones de la barra estabilizadora encajan increíblemente cómodamente, sin ningún juego ni movimiento, excepto entre los casquillos de goma.

Los casquillos del brazo de arrastre son pequeños componentes de goma o poliuretano que conectan el brazo de arrastre al bastidor del automóvil. Permiten que el brazo se mueva hacia arriba y hacia abajo suavemente y al mismo tiempo lo mantienen correctamente alineado.

El propósito de un brazo de control es sencillo. Conecta el muñón de la dirección al bastidor y estabiliza el vehículo al permitir que el chasis y las ruedas se muevan al unísono mientras el vehículo está en movimiento.

Los casquillos del brazo de control están hechos de materiales blandos como caucho y varios tipos de polímeros. Su trabajo es proporcionar un colchón entre dos piezas metálicas, reducir la aspereza de la carretera, amortiguar el ruido y controlar las vibraciones.

Los brazos de control superiores son un componente importante del sistema de suspensión de un vehículo que ayuda a controlar el movimiento de las ruedas y garantizar una conducción suave. Con el tiempo, los brazos de control superiores pueden desgastarse debido a varios factores, como el desgaste, la corrosión o los daños causados ​​por los escombros del camino.

El principio de funcionamiento de la cabeza esférica de la barra de dirección con la carcasa de la cabeza esférica, la cabeza esférica del husillo de dirección se coloca en la carcasa de la cabeza esférica, la cabeza esférica está articulada con el borde del orificio del eje de la carcasa de la cabeza esférica a través del extremo delantero del asiento de la cabeza de bola, la aguja del rodillo entre el asiento de la cabeza de bola y el eje de dirección está encajada en la ranura de la superficie del orificio del asiento de la cabeza de bola, el modelo de utilidad tiene las características de reducir el desgaste de la cabeza de bola, mejorando la resistencia a la tracción del eje principal, etc.

La rótula es una pieza que conecta el muñón de la dirección y el brazo de control, y desempeña una función lubricante y de apoyo para completar con éxito las funciones de suspensión y dirección de las ruedas del automóvil.

La diferencia entre el brazo oscilante inferior y el brazo de control: el significado y la función son diferentes. 1. Significado. El significado del brazo oscilante inferior es poder conectar el neumático con la carrocería de manera flexible, y el significado del brazo de control es guiar y transferir la fuerza del sistema de suspensión del automóvil. 2. Función. La función del basculante inferior es sostener la carrocería, amortiguar los impactos y amortiguar las vibraciones durante la conducción. El amortiguador puede desempeñar un muy buen papel auxiliar en la suspensión inferior. La función del brazo de control es transferir a la carrocería diversas fuerzas que actúan sobre la rueda, garantizando al mismo tiempo que la rueda se mueva según una trayectoria determinada. También tiene un cierto papel de apoyo. El uso del brazo de control del automóvil: el sistema de suspensión es una parte importante de los automóviles modernos, lo que tiene un gran impacto en la comodidad de marcha y la estabilidad de manejo del automóvil. El brazo de control del automóvil, como elemento guía y transmisor de fuerza del sistema de suspensión del automóvil, transmite a la carrocería todo tipo de fuerzas que actúan sobre la rueda, al tiempo que garantiza que la rueda se mueva según una pista determinada. El brazo de control del vehículo conecta las ruedas y la carrocería de forma flexible a través de bisagras esféricas o casquillos. El brazo de control del automóvil debe tener suficiente rigidez, resistencia y vida útil.

El buje de suspensión puede reducir el impacto y la vibración transmitidos al cuerpo; Al mismo tiempo, para garantizar la estabilidad de manejo del vehículo, garantizar la suspensión de las características cinemáticas elásticas; Solo hay un tipo de buje de goma, y ​​su rigidez debe estar comprometida entre la estabilidad operativa y la suavidad;