IVECO Diario

La junta conecta el colector a la culata. A su vez, esto permite que el colector recoja los gases residuales y los redirija al tubo de escape mientras simultáneamente aspira aire nuevo al vacío creado por el gas saliente.

Quizás el uso más común de una junta sea como componente de un sistema de sellado, en el que una de las funciones principales de la junta es crear un sello entre otras dos superficies. (Por ejemplo, las juntas de tubería se utilizan para crear un sello entre dos piezas de tubería al tender una tubería).

Una bujía incandescente es un elemento calefactor que calienta el combustible y el aire entrantes para fomentar la combustión eficiente del combustible en un motor diésel. La combustión del combustible pone en marcha su motor para que pueda conducir.
Originalmente, las bujías incandescentes sólo se utilizaban para precalentar durante el primer encendido. Sin embargo, con los motores modernos de inyección directa, el post-brillante se vuelve más esencial que nunca. Permite que el motor funcione de forma cómoda, más silenciosa y con menor consumo de combustible, incluso en caso de parada y arranque o tráfico urbano.

El sensor de temperatura del refrigerante se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor. Las lecturas de este sensor luego se devuelven a la unidad de control del motor (ECU). Estos datos del sensor se utilizan luego para ajustar la inyección de combustible y el tiempo de encendido.

La función del turbocompresor es comprimir más aire que fluye hacia el cilindro del motor. Cuando se comprime el aire, las moléculas de oxígeno se agrupan más juntas. Este aumento de aire significa que se puede agregar más combustible para un motor de aspiración natural del mismo tamaño.

Un medidor de temperatura es un dispositivo que se utiliza para medir y leer con precisión el gradiente de temperatura. El término medidor de temperatura generalmente, aunque no siempre, se refiere a un dispositivo que muestra lecturas en un dial numerado. Los termómetros de esfera se encuentran a menudo en entornos industriales y comerciales.

El propósito principal de un relé es proteger el sistema eléctrico de un voltaje o corriente demasiado alto, permitiendo el funcionamiento seguro de cualquier equipo al que se conecte. Se encuentran comúnmente en una variedad de aplicaciones, desde usos comerciales e industriales hasta productos para el hogar y de consumo.

El sensor de presión de aceite puede ser un pequeño componente del sistema de su motor, pero juega un papel importante para mantener su vehículo funcionando sin problemas y evitar costosos daños al motor. Al comprender qué es y por qué es importante, podrá cuidar mejor su vehículo y asegurarse de que dure muchos años.

Se puede utilizar un sensor de presión de refrigerante con su ECU para el registro de datos y con fines de protección del motor. Un sensor de presión de refrigerante es un sensor eléctrico que normalmente tiene tres cables; un cable de alimentación de 5 V+, ​​un cable de señal a la ECU y una señal de tierra.