IVECO Diario

Los rodamientos de rodillos, también conocidos como rodamientos de elementos rodantes, son similares a los rodamientos de bolas en que están diseñados para transportar una carga minimizando la fricción. Sin embargo, los rodamientos de rodillos transmiten cargas utilizando elementos rodantes cilíndricos, en lugar de bolas, para mantener la separación entre las partes móviles del rodamiento.

Los cubos de las ruedas están ubicados en el centro de las ruedas del automóvil. En concreto, podrás encontrarlos situados entre el eje motriz y los tambores de freno. Básicamente, los conjuntos de cubos de rueda funcionan para conectar la rueda a la carrocería del vehículo. El conjunto contiene cojinetes que permiten que las ruedas giren de manera silenciosa y eficiente.

Los rodamientos son "piezas que ayudan a la rotación de los objetos". Soportan el eje que gira dentro de la maquinaria. Las máquinas que utilizan rodamientos incluyen automóviles, aviones, generadores eléctricos, etc.

Los casquillos son similares a tubos delgados que se usan más comúnmente en maquinaria con ejes giratorios o deslizantes para mejorar la eficiencia y reducir la vibración y el ruido. Los casquillos se pueden utilizar para operaciones de perforación en plantillas de perforación, bombas hidráulicas de engranajes externos y motores.

Los cojinetes de las ruedas tienen una función muy importante: permitir la rotación de las ruedas. Se aseguran de que sus ruedas funcionen suavemente con una fricción mínima. También mantienen el seguimiento correcto de las ruedas e incluso pueden desempeñar un papel al proporcionar a los sistemas de transmisión de su vehículo señales de sensores de velocidad de las ruedas.

Un rodamiento de bolas es un tipo de rodamiento de elementos rodantes que cumple tres funciones principales al mismo tiempo que facilita el movimiento: transporta cargas, reduce la fricción y posiciona las piezas móviles de la máquina. Los rodamientos de bolas utilizan bolas para separar dos "pistas" o anillos de rodamiento, para reducir el contacto de la superficie y la fricción entre los planos en movimiento.

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Los ejes de dirección conectan el volante con los mecanismos de dirección del vehículo, como la caja de cambios de dirección o la cremallera de dirección. Su función principal es claramente permitir la dirección conectando el sistema de dirección, pero también cumple un papel fundamental en la disipación de energía durante un choque.

El cilindro maestro, también conocido como cilindro de freno maestro, convierte la presión sobre el pedal del freno en presión hidráulica alimentando líquido de frenos al circuito de frenos y controlándolo de acuerdo con la fuerza mecánica. Los cilindros de freno maestros se utilizan tanto en frenos de disco como en frenos de tambor.