MERCEDES-Benz

  • Bujía incandescente SQCS OEM 0011592001 para Mercedes Benz W140 K

    Bujía incandescente SQCS OEM 0011592001 para Mercedes Benz W140 K

    (1) la culata se ve afectada por la alta temperatura y el gas a alta presión, y soporta una gran fuerza de apriete previo del perno, lo que genera una gran tensión mecánica.
    (2) La estructura de la culata es compleja y el campo de temperatura es muy desigual, lo que genera una gran tensión térmica, lo que provocará grietas y una deformación general de la culata. Por lo tanto, los requisitos de diseño de la culata son
    (1) suficiente rigidez y resistencia, pequeña deformación de trabajo y garantizar el sellado.
    (2) Disposición razonable de la cámara de combustión, la válvula y las vías respiratorias para garantizar el rendimiento de trabajo del motor. (3) Buena capacidad de fabricación, campo de temperatura uniforme en la medida de lo posible, reduce el estrés térmico, evita el fenómeno de agrietamiento en caliente.

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  • Resorte de gas SQCS OEM 2038800029 para Mercedes Benz W203 K

    Resorte de gas SQCS OEM 2038800029 para Mercedes Benz W203 K

    1, la cámara de aire tiene excelentes características duras no lineales, que pueden limitar la amplitud de manera efectiva, evitar la resonancia y prevenir el impacto. La curva característica no lineal de la cámara de aire se puede diseñar idealmente de acuerdo con las necesidades reales, de modo que tenga un valor de rigidez bajo cerca de la carga nominal.
    2、Debido a que el medio utilizado por la cámara de aire es principalmente aire, es fácil implementar un control activo.
    3 、 la rigidez de la cámara de aire con carga P y k, por lo que bajo la carga diferente, la frecuencia natural del sistema de aislamiento de vibraciones es casi la misma, el efecto de aislamiento de vibraciones es casi el mismo.
    4、La rigidez de la cámara de aire es ajustable y la rigidez del sistema se puede cambiar cambiando el volumen de la cámara de aire o la presión de la cámara interna. No importa cuánta carga, puede cambiar la presión de aire de acuerdo con la necesidad de ajustar la rigidez de la cámara de aire, y también puede aumentar el volumen de la cámara de aire auxiliar para reducir la rigidez.
    5、Para una cámara de aire del mismo tamaño, cuando cambia la presión interna, se puede obtener una capacidad de carga diferente. Esto hace que la misma cámara de aire se pueda adaptar a los requisitos de una variedad de cargas, por lo que la economía es buena. La cámara de aire puede soportar carga vertical, pero también puede soportar cierta carga lateral y par de transferencia.
    6、Aumentar el volumen total de la cámara de aire puede reducir la frecuencia natural del sistema de aislamiento de vibraciones, que es la ventaja única de la cámara de aire. El volumen del cuerpo de la cámara de aire, debido al tamaño del espacio estructural está limitado hasta cierto punto, es imposible que sea demasiado grande. Para reducir la frecuencia natural del sistema de aislamiento de vibraciones, la cámara de aire auxiliar se puede configurar y la cámara de aire auxiliar se puede colocar en un lugar alejado de la cámara de aire. 1, estructura simple del dispositivo neumático, instalación y mantenimiento ligeros, simples; 2, el medio de trabajo (la sustancia determinante) es aire inagotable, el aire en sí no cuesta dinero; 3. El ajuste de la fuerza de salida y la velocidad de trabajo es muy fácil; 4. La fiabilidad no es demasiado alta, y el tiempo de uso está muy influenciado por la limpieza de la fuente de aire y la frecuencia de uso; 5, el uso de la compresibilidad del aire, puede almacenar energía, para lograr el suministro de gas centralizado; 6, control neumático completo (control) con fuego, a prueba de explosiones, capacidad a prueba de humedad y otras características. El volumen de la cámara de aire auxiliar aumenta, es decir, el volumen total de la cámara de aire aumenta y la frecuencia natural del sistema de aislamiento de vibraciones de la cámara de aire disminuye.
    7 、 La cámara de aire puede usar el sistema de válvula de control de altura, de modo que la cámara de aire bajo diferentes cargas, mantenga la altura de trabajo básicamente sin cambios. Del mismo modo, también puede ser a través de la función de válvula de control de altura, de modo que la cámara de aire tenga diferentes alturas bajo una determinada carga, por lo que puede adaptarse a una variedad de requisitos estructurales.

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  • Parte inferior delantera de la rótula de SQCS para el OEM 2103300035 k del Benz W210 de Mercedes

    Parte inferior delantera de la rótula de SQCS para el OEM 2103300035 k del Benz W210 de Mercedes

    1. La rótula del brazo de control está hecha de acero al carbono; 2. La conexión tipo bola se utiliza para lograr una transmisión de potencia coaxial diferente, proporcionando una rotación de múltiples ángulos, de modo que el mecanismo de dirección pueda suavizar la dirección, reducir la vibración y lograr una dirección suave;

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  • Muelle de gas SQCS para Mercedes Benz W166 OEM 1669802064 J

    Muelle de gas SQCS para Mercedes Benz W166 OEM 1669802064 J

    1、La cámara de aire tiene excelentes características duras no lineales, que pueden limitar efectivamente la amplitud, evitar la resonancia y prevenir el impacto. La curva característica no lineal de la cámara de aire se puede diseñar idealmente de acuerdo con las necesidades reales, de modo que tenga un valor de rigidez bajo cerca de la carga nominal.
    2、Debido a que el medio utilizado por la cámara de aire es principalmente aire, es fácil implementar un control activo.
    3 、 la rigidez de la cámara de aire con carga P y k, por lo que bajo la carga diferente, la frecuencia natural del sistema de aislamiento de vibraciones es casi la misma, el efecto de aislamiento de vibraciones es casi el mismo.
    4、La rigidez de la cámara de aire es ajustable y la rigidez del sistema se puede cambiar cambiando el volumen de la cámara de aire o la presión de la cámara interna. No importa cuánta carga, puede cambiar la presión de aire de acuerdo con la necesidad de ajustar la rigidez de la cámara de aire, y también puede aumentar el volumen de la cámara de aire auxiliar para reducir la rigidez.
    5、Para una cámara de aire del mismo tamaño, cuando cambia la presión interna, se puede obtener una capacidad de carga diferente. Esto hace que la misma cámara de aire se pueda adaptar a los requisitos de una variedad de cargas, por lo que la economía es buena. La cámara de aire puede soportar carga vertical, pero también puede soportar cierta carga lateral y par de transferencia.
    6、Aumentar el volumen total de la cámara de aire puede reducir la frecuencia natural del sistema de aislamiento de vibraciones, que es la ventaja única de la cámara de aire. El volumen del cuerpo de la cámara de aire, debido al tamaño del espacio estructural está limitado hasta cierto punto, es imposible que sea demasiado grande. Para reducir la frecuencia natural del sistema de aislamiento de vibraciones, la cámara de aire auxiliar se puede configurar y la cámara de aire auxiliar se puede colocar en un lugar alejado de la cámara de aire. El volumen de la cámara de aire auxiliar aumenta, es decir, el volumen total de la cámara de aire aumenta y la frecuencia natural del sistema de aislamiento de vibraciones de la cámara de aire disminuye.
    7 、 La cámara de aire puede usar el sistema de válvula de control de altura, de modo que la cámara de aire bajo diferentes cargas, mantenga la altura de trabajo básicamente sin cambios. Del mismo modo, también puede ser a través de la función de válvula de control de altura, de modo que la cámara de aire tenga diferentes alturas bajo una determinada carga, por lo que puede adaptarse a una variedad de requisitos estructurales.

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