IVECO Diario

El propósito de las botas y los extremos de las barras de acoplamiento

Los tirantes y las rótulas de los extremos de los tirantes son los que conectan la caja de cambios de la cremallera de dirección a los muñones de la dirección para que la entrada de giro del conductor llegue a las ruedas. Los tirantes se enroscan en la cremallera de dirección para permitir también realizar ajustes de alineación de la dirección.

Las rótulas suelen durar entre 70 000 y 150 000 millas, según su uso y las condiciones de la carretera. Los ruidos metálicos, el mal manejo, los tirones y el desgaste anormal de los neumáticos son signos de una rótula desgastada. Si ve patrones de desgaste desiguales en la banda de rodadura de su neumático, debe hacer que revisen las rótulas.

Las rótulas son los componentes críticos que conectan los cubos de las ruedas con los brazos de control. Proporcionan un movimiento de pivote universal entre los cubos de las ruedas y los brazos de control para brindarle una conducción suave y permitirle controlar su vehículo con precisión. Si una rótula falla, puede tener consecuencias nefastas.

En la suspensión de automóviles, un brazo de control, también conocido como brazo en A, es un enlace de suspensión articulado entre el chasis y el montante de suspensión o cubo que lleva la rueda.

Ayudan a formar una conexión entre los brazos de control y los muñones de dirección. Esto proporciona un movimiento suave dentro de la suspensión. Las rótulas permiten que los muñones de dirección se muevan en diferentes direcciones mientras garantizan que permanezcan unidos al vehículo.

La mayoría de los sistemas de ventanas eléctricas básicos tienen interruptores que permiten que la energía pase al motor de la ventana eléctrica cuando se presionan. La dirección en la que pasa la energía al motor depende de la dirección en la que se presiona el interruptor, lo que permite abrir o cerrar la ventana. El interruptor principal generalmente está ubicado en la puerta del conductor o en la consola. Se llama interruptor maestro porque opera todas las ventanas eléctricas del vehículo y contiene el interruptor de bloqueo de las ventanas.

Un brazo de control conecta el cubo de la rueda y el muñón de dirección al bastidor del vehículo. Por lo general, están equipados con casquillos en el lado del bastidor del vehículo y una rótula en el lado de la rueda del vehículo que permiten un movimiento flexible y controlado según las condiciones de la carretera y los movimientos de dirección del conductor.

El buje de suspensión puede reducir el impacto y la vibración transmitidos al cuerpo; Al mismo tiempo, para garantizar la estabilidad de manejo del vehículo, garantizar la suspensión de las características cinemáticas elásticas; Solo hay un tipo de buje de goma, y ​​su rigidez debe estar comprometida entre la estabilidad operativa y la suavidad;

La función del soporte del motor es sostener y posicionar el motor. Los soportes del motor generalmente sostienen el motor y el bastidor juntos a través de la carcasa de la transmisión y la carcasa del volante. Los modos de soporte comunes son el soporte de tres puntos y el soporte de cuatro puntos. El tirante delantero del tirante de tres puntos está apoyado en el bastidor por el cárter y el tirante trasero está apoyado en el bastidor por la caja de cambios.